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连失销冠宝座被曝变相裁员 上汽大众驶入“艰难时刻”

2019年10月12日 13:44来源:未知手机版

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全球车市“阴云密布”的当下,传统燃油车销量受到冲击,一些汽车厂商不得不通过裁员、降薪等方式减少压力,就连上汽大众这样的“龙头”企业也被卷入此类传闻中。

日前,有媒体曝出,上汽大众将内部员工分流至旗下网约车平台享道出行做网约车司机,甚至采用抓阄的方式。

对于该传闻,上汽大众相关负责人向《中国经营报》记者表示,近期有关网约车平台的报道存在一定误解。享道出行是上汽集团推出的移动出行品牌,对上汽集团下属企业员工招募志愿者,志愿者以全职驾驶员身份参与日常运营和业务调研工作,招募工作遵循自愿报名原则。

不过,从今年上汽大众前8个月的销量数据以及今年上半年的业绩来看,均出现了不小的下滑。10月9日,记者实地探访了上汽大众安亭工厂,有车间员工反映,今年以来,车间经常放假,有时放一个星期,有时放半个月。另有员工透露,之前可以拿双薪,现在也没有了。

针对走访情况,记者向上述负责人进行求证,亦未获得明确回应,仅表示,面对严峻的行业整体环境,上汽大众将携手经销商一同积极应对各项挑战,保持企业稳健发展。

变相裁员减薪?

根据此前媒体的报道,有内部人士透露,上汽大众开会称,工厂可能一个月开工两个星期,休息两个星期,员工的工资将随工期调整进行减半。上汽大众出于员工分流方面考虑,将会安排一部分人员到上汽集团旗下的网约车平台——享道出行进行工作,承担网约车司机角色。有传闻称,上汽大众内部采用“抓阄”方式,决定前去享道出行承担驾驶员的名额。

资料显示,享道出行是上汽集团旗下移动出行战略品牌,于去年12月正式宣布上线,最早在上海开始运营,上线以来陆续推出了享道专车及享道租车服务。享道出行的正式上线,可以说吹响了上汽集团进军网约车市场的号角。目前享道出行仍处于布局阶段,在上海、郑州和苏州三个城市招聘司机。

不过,对于上述传闻,上汽大众方面回应记者称,享道出行对上汽集团下属企业员工招募志愿者,招募工作遵循自愿报名原则,所有招募的驾驶员均拥有网约车从业资格证,还需通过深度背调和线下认证,并且接受系统、专业的培训与考核。

“上汽大众共计拥有超过3.5万员工,最终,有20余位员工自愿报名,通过培训后参与了这一项目,服务期为一年。服务期内或服务结束后,员工可随时自行决定退出,返回原岗位。”其相关负责人说道。

而对于休假减薪问题,10月9日,在上汽大众安亭工厂,一名车间员工向记者表示,今年车间经常放假,“有时放一个星期,有时放半个月,最近就放假了,我们才上班没有几天。”

另一名车间员工也向记者透露,最近一段时间比较忙,但前一段时间都很空闲,“自今年开始,就没怎么好过,放假也是经常的事情,因此被扣了200多个工时,导致损失了七八千元,并且奖金也不发放了,之前员工拿双薪,现在双薪也没有了。”

而对于员工所反映情况,上汽大众方面未予回应。

销量多次遭“碾压”

事实上,上汽大众作为我国汽车行业的龙头企业,最先尝到了车市红利,在车市下行的情况下,也是最先受到冲击。

中国汽车工业协会数据显示,今年1~8月,我国汽车产销分别实现1593.9万辆和1610.4万辆,同比分别下降12.1%和11.0%。在此大环境下,上汽大众国内乘用车市场销量第一的位置也难以稳定,月冠军宝座多次“易位”一汽大众。

根据乘联会发布的8月份乘用车销量数据,今年8月份,一汽大众批发销量达到17.59万辆,排在国内合资车企第一位,而上汽大众则以15.1万辆的批发量,排名第二。这已经是2019年里,一汽大众第三次反超上汽大众了,前两次分别是4月和7月。

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